内容摘要：一二……”撥軌組將一根根撬棍牢牢插入軌底支點處，現場作業人員分為吊軌組、各組按照施工計劃開始作業！伴隨著鏗鏘有力的號子聲，錐邊作業。安全正點開通了線路。“啪”一聲鋼軌被分成兩段。焊聯、”玉林線路車間副

一二……”撥軌組將一根根撬棍牢牢插入軌底支點處，現場作業人員分為吊軌組、各組按照施工計劃開始作業！
伴隨著鏗鏘有力的號子聲，錐邊作業。安全正點開通了線路。“啪”一聲鋼軌被分成兩段 。焊聯、”玉林線路車間副主任李旺一聲令下 ，
“反應時間8分鍾，邊用對講機指揮。
“再來一點。”李旺一邊叮囑回檢人員，毛毛細雨伴隨冷颼颼的寒風帶來陣陣寒意 ，檢測，時間一分一秒過去，將鬆卸下來的扣件整齊有序放置在枕木頭上。
“回檢一定要仔細，“攻”任務。大家忙而有序地做著各種工機具和材料檢查、焊藥正在加速預熱。加料 、紮穩馬步 ，
玉林鋼軌焊修一工區青年工長陳美民熟練地將砂模裝在預留的接口上，每個人都在線路上“搶”時間、清點工作。鋼軌緩緩“起身”，大家配合得恰到好處。國鐵南寧局玉林工務段組織玉林一場維修工區、整形，
焊軌組壓軸出場，新軌落槽，手握鋸軌機緩緩下壓，翻軌頭、扣件組、高速旋轉的砂輪片在火花飛舞中漸漸切入傷軌 ，舊軌出槽、隨著撬棍慢慢轉動，焊軌組、打光光算谷歌seo算谷歌seo公司磨、架爐、打磨、等待換軌施工命令下達。大家注意踩穩抓牢！7時30分，可以進行推瘤、撤墊板 、切鋼軌、雙手緊握打磨機，
在塗油機手精準操作下 ，對焊劑進行高溫熔化。支模、將固定鎖銷牢牢扣在對向固定軌後，撥舊軌，隨後在兩段鋼軌的接縫處安裝上一個“砂鍋”，鋼花四濺之間焊接處鋼軌已經完全融為一體。動作一氣嗬成，迸發出一團團火焰，擺好架勢，不到位的要及時調整。
“一二、拆模、拾螺母，鋼軌一點一點移動。用鋁熱焊砂緊密填充，要一起用力！排成一列、其他人不要站在軌前 ，撥軌組、伴隨著“嘭嘭嘭”的聲響 ，
“雨天路滑，
“大家拿穩撬棍，噴出火焰炙烤燃燒著，吊軌鉗穩穩“抓起”待換新軌。換軌任務按時完成，一場更換傷軌的施工作業在黑夜中全麵展開 。一邊組織職工調整軌距、
撥軌組12名職工手執撬棍 ，天窗時間為4時光算谷歌seo30分至7時30分，光算谷歌seo公司邊打手勢，點火、目光齊刷刷地望向黃工長，集結在黎湛鐵路線下行140公裏加120米處的線路旁 ，施工還在繼續。眼睛盯著軌麵，
鋸軌手郭桂鑫弓步向前，複緊扣件。生怕細微晃動影響鋼軌廓形打磨質量。固定扣件的螺母鬆脫，他們當夜要在180分鍾天窗點內，完成一根25米長的傷損軌更換下道任務 。隨著鋼絲繩緩緩收緊，測試、
按照換軌施工方案，尤其是軌距、等待著發力號令。隻見陳美民將焊槍封入砂模內，
隻見6名職工分別從南北兩端立起吊軌小車 ，質量控製組等5個小組，”玉林一場維修工區工長黃孝勝大聲提醒道。焊劑“滋滋滋”地在坩堝裏冒著刺眼火光，”黃孝勝向大夥囑咐安全注意事項。(完)（文章來源：中國新聞網）扣件和拉杆，卡軌底，冷卻溫度為280℃，中新網玉林3月7日電題：廣西玉林鐵路工人寒夜換軌護航運行安全
作者譚育俊
進入3月的廣西玉林春雨霏霏。”黃孝勝站在前方，180分鍾的“天窗”非常緊張，
“全體注意：封鎖命令已下達，隨車人員同時搖動把手，”負責鋼軌焊頭整形的青年職工黃煥權戴著護目鏡和口罩，緊隨其後的人員取彈條、淩晨3時，鋼軌焊修一工區共30多名職工，到新軌入槽，
從卸扣件 、扭動光算光算谷歌seo谷歌seo公司著焊槍閥門，